你需要知道的皮帶輸送機托輥的七個知識

　　1、托輥可以用作張緊嗎？

　　輥筒支撐是皮帶輸送機采用的皮帶支撐方式之一。它能減少輸送時的摩擦阻力，適合用于長距離或整體負載大的輸送場合。但是，請不要把支撐皮帶的輥筒（托輥）用于皮帶張緊，哪怕是不怎么大的接觸包角，產生的張力也很有可能對托輥造成傷害。

　　2、托輥就是普通的無動力輥筒？

　　無動力輥筒運轉呈被動狀態，只有貨物經過時，輥筒才轉動，是低烈度的。而于托輥而言，皮帶就是貨物，它們之間是不間斷運轉狀態。此時，靜電問題往往會被忽略，托輥設計上采取適當措施減少靜電。

　　3、如何減少托輥運轉噪音？

　　噪音源于皮帶輸送機的托輥在高速運轉時的振動，所以應保障輥筒與機架間的連接不“松散”，這方面內螺紋安裝方式的表現會比彈簧壓入式好。當然，也可通過其他措施，減少采用后者安裝后軸芯與機架安裝孔間的間隙。

　　4、如何讓驅動輥筒“事倍功半”？

　　盡量選擇大直徑的驅動輥筒，此時您會發現皮帶輸送機變得“有力”。另外，您還可以對驅動輥筒外表面進行包聚氨酯（或包膠）處理，從而加強驅動能力。但是，不建議對其進行滾花處理，這的確也是加強摩擦力的一種手段，它會對皮帶造成傷害，加速皮帶輸送機損壞，縮短皮帶的使用壽命。

　　5、有什么簡單經濟的糾偏設計？

　　糾偏（又稱“調偏”）是皮帶輸送機面對的問題。它是個系統工程，需要有糾偏機構設計。當不存在側向進料等存在較大軸向外力作用的應用時，使用鼓形設計加工成錐度，從而使之具備自糾偏的功能。

　　6、高速帶式輥筒應經過動、靜平衡調校。

　　由于原材料組織不均、加工所形成的形位誤差等原因，實際上輥筒在運轉時，回轉體質心與回轉心并不重合，既不平衡狀態。高速時它會引起輥筒乃至機體強烈振動，加速軸承磨損，縮短機械壽命，嚴重時造成破壞性事故。根據不同的應用，德馬工業可為您提供經過調校，符合動、靜平衡要求的帶式輥筒。

　　7、頭尾輥筒的直徑選擇。

　　當皮帶輸送機采用中間驅動而非端部驅動時，頭尾輥筒不建議選擇大直徑，它對驅動能力沒有大直徑的驅動輥筒來得快，并且還會使與前后輸送機的銜接空檔變大，容易造成卡貨。